主題: 豐田普拉多和三菱帕杰羅入手

邊小歪同學

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發表于：2020/9/2 10:34:29
來自：中國遼寧沈陽

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豐田普拉多和三菱帕杰羅在越野圈內都是名聲顯赫的大腕，在去西藏的路上隨便一個修車鋪都能維修普拉多和帕杰羅，足以說明這兩款車在國內越野圈的認可度有多高。但是從銷量上看豐田普拉多似乎要領先于帕杰羅很多，但是有兩點帕杰羅是絕對要優于普拉多的。那就是售價和四驅系統。登錄查看大圖

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售價方面無論是平行進口的帕杰羅還是官方進口的帕杰羅售價都在30—40萬之間。而你如果選擇普拉多的話要45以上到60多萬也只能選擇一汽豐田的國產車型。所以二者對比下來，帕杰羅的價格優勢可以說是相當大了。登錄查看大圖

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重點要說的是帕杰羅的超選四驅系統：現款車型搭載的已經是第二代超選四驅系統了，第一代為純機械式的SS4系統，現款升級為帶電子輔助的SS4-II xx系統，擁有2H、4H、4HLC、4LLC四個擋位。在4H全時四驅模式下，正常情況下主要依靠后輪驅動。當遇到不同路況時可以通過電子調節實現33:67到50:50的范圍內動態調節，是這套系統的精髓所在。當分動箱掛入4HLC和4LLC擋位后，中央差速器會被鎖止，車輛前后軸實現50:50動力分配，同時扭矩會被放大1.9倍，獲得更好的越野脫困能力。相比同級別的車的四驅系統，這套超選四驅系統的實用性更強，大多數車型的四驅切換只能在低速狀態下進行，而帕杰羅的超選四驅系統能夠在100Km/h的時速之內實現切換，科技性非常強。登錄查看大圖

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從這兩方面考慮三菱帕杰羅更值得選擇。登錄查看大圖

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　進口19款帕杰羅V97內飾設計簡約平實，大面積銀色的裝飾面板、高亮度銀色外環儀表盤、上深下淺雙色調處理的中控，局部使用的深色桃木材質。進口三菱帕杰羅方向盤采用三幅真皮多功能方向盤，并集成了具有定速巡航控制鍵，配合運動輕便感十足的撥片換擋桿，在操控便捷的同時極大地提升了駕駛樂趣。19款中東版進口三菱帕杰羅V97性能體驗防抱死制動系統(ABS)即使在路上有意想不到的急轉彎，你也會有所準備。當你踩下踏板的瞬間，ABS在一秒內會啟動制動器達數千次，通過這樣的方式防止輪胎鎖死，就能夠一邊減速一邊輕松繞過障礙物。電子制動力分配(EBD)常識告訴我們：物體越重，讓它停下來所需的力就越大，EBD通過獨立調節每個通道的制動力，確保你不管載貨多少或路況如何都能快速、安全地停車 166=5011=0511 馬成功登錄查看大圖